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"correre lungo una dritta via ad alta velocità librarsi in aria
nella libertà e nell'immensità di un bellissimo cielo blu staccando l'ombra da terra....."
Quand'ero
bambino mio nonno mi portava ovunque, credo che anche i nonni di
ognuno di voi facessero lo stesso poichè come sappiamo il passatempo
preferito dei nonni è, da generazioni, portare in giro i nipotini
mentre mamme e papà sono impegnati. Avevo solo sette anni ed era il
tempo in cui vivevo con nonno Giovanni; mi portava in un sacco di
posti in giro per la città di Napoli,ma il mio posto preferito era
l'aeroporto;ero al settimo cielo tutte le volte che ci recavamo a
Capodichino e vedevo quei bestioni decolare e atterrare, ma a
chiunque mi chiedesse se avessi mai voluto saltare su uno di essi
dicevo: " No No! Ho paura... non lo farò mai..". Un giorno, durante
una delle visite, incontrammo un pilota, capitano di alitalia, e
vecchi amico del nonno, ci invitò per un volo su un vecchio Piper
intorno al golfo di Napoli dopo quel volo la mia passione per il
volo e per gli aerei si incrementò notevolmente e fu allora che
cominciai a sognare di diventare un pilota di aerei
I sogni,però, come sappiamo vanno
alimentati affinché rimangano in vita, cosi passarono gli anni
comiciò la scuola e tutto il resto e cosi fu accantonato anche
perchè in Italia, diventare pilota era ed è tutt'ora difficile,ma
soprattutto dispendioso visto che un corso di pilota di linea all'Alitalia
skymaster costa circa 120 000 €. Ho provato ad entrare nella scuola
di volo per 2 anni,ma la mia domanda è stata respinta, estesi la mia
ricerca oltre confine e allora fu cosi che conobbi una persona molto
in gamba grazie alla quale ho trovato Aerospace aviation dove
imparerò a
volare e diventerò pilota di linea in 2 anni per circa 55000 $ (
33000 €).
Ma... cosa devo fare per diventare
pilota di linea? prima di tutto è utile farsi
un volo su un
aereo turistico oppure su un idrovolante in modo da capire davvero a
fondo che tipo di passione per il volo avete, vi assicuro che
prendere un aereo e sedersi affianco al pilota in chockpit è una
sensazione unica ed inderscrivibile; prova a chiedere al piu vicino
aeroclub per un volo dovresti cavartela con circa 100-150 € all'ora;
dopo questo devi ottenere il brevetto di pilota commerciale ( CPL
) che è un certificato che ti premette di lavorare ed essere
retribuito come pilota, all'Aerospace Aviation di Sydney questo
brevetto si ottiene in più o meno un anno; per una completa
preparzione che permette più facili posibilità di impiego, è utile
ottenere l'abilitazione al volo strumentale (IFR) e l'abilitazione a
pilotare aerei multimotore. Devi avere, oltre la CPL, la licenza
ATPL che ti permette di comandare un equipaggio e che ti
conferisce definitivamente il titolo di Pilota di aerei di linea e,
conseguentemente, cercare lavoro nelle compagnie aeree; l'ultimo
step è semplicemente VOLARE VOLARE e VOLARE e ottenere le
abilitazioni per ogni tipo di aereo che si vuole pilotare. La
carriera può richiedere diverso tempo, come in ogni tipo di lavoro,
sono sicuro, però , che se uno ha davvero la passione e crede in
quello che fa, l'attesa non sarà mai dolorosa. Il Salario medio dei
piloti è 23000 - 250000 dollari usa annui netti, come si nota è un
intervallo molto grande tutto dipende da svariati fattori come
l'esperienza ( intesa come ore volate ), il tipo di aerolinea, tipo
di aero e paese in cui si lavora.
Ma... come
devo essere per diventare un pilota?
Lo sterotipo del pilota per lungo tempo è stato maschio, senzapaura,
perfettamente in forma, bravo in matematica, con esperienza militare
benedetto da una vista perfetta e pagato come il signor comandate
del 747 lavorando solo tre giorni alla settimana. Negli anni '50
queste nozioni erano
quasi tutte rispettate infatti il pilota medio
era un maschio bianco con esperienza nell'aviazione militare che non
indossava occhiali, con una carriera fortunata lavoravano poco e
guadagnavano molti soldi, oggi la sitauzione è cambiata e se
vogliamo si è evoluta: le donne - pilota sono in continuo aumento e
oltre la metà dei piloti professionisiti moderni non hanno mai visto
un aeromobile militare
e , finchè la vista è
corregibili fino ai 10/10, i piloti possono indossare occhiali.
Se desideri diventare pilota e pensi di non essere adatto è molto
importante che ricordi questa cosa PER ESSERE UN PILOTA CIVILE
NON DEVI ESSERE SUPERMAN Ho incontrato , durante le
mie carriere scolastiche e universitarie, un sacco di persone che
credevano che per diventare pilota bisognava essere perfetti, questo
non è vero è sufficiente essere in buona salute senza probelmi di
cuore o al sangue e abbastanza in forma da passare un esame medico
due volte l'anno!
Visita il sito
www.aerospaceaviation.com.au
http://www.flighttrainingaus.com.au
per avere informazioni su corsi e costi
delle scuole in
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