Il Boeing 737 venne concepito nel 1965 come bimotore a medio e breve raggio ed è ancora oggi l'aeroplano più usato al mondo grazie alla sua versatilità e ad alla molteplicità delle sue versioni adatte per ogni tipo di rotta a medio e breve raggio e soprattuto adatto per le compagnie low coast grazie al suo ridotto consumo e alla sua grande automomia. Il motivo del grande successo del 737 sta nella flessibilità di progettazione. L'aeromobile si adatta bene alle modifiche necessarie per soddisfare le richieste di mercato della clientela ed è disponibile attualmente in sette diverse varianti. La possibilità di ordinare diverse versioni dello stesso aereo consente a una linea aerea di destinare l'aeromobile a una rotta particolare e a un determinato carico di passeggeri, mantenendo allo stesso tempo un inventario ridotto delle attrezzature di supporto e servizio della flotta. Personalmente ho volato diverse volte su questo aereo ed in diverse versioni e sono convinto che sia sicuramente l'aereo più adatto per le rotte di medio raggio come per esempio Roma - Parigi anche se non ho ancora avuto il paicere di volare sui suoi concorrenti più diretti ovvero la famiglia Airbus A320
Riportiamo nella tabella i dati relativi alla versione 400 poichè è la più usata, non differiscono molto in prestazioni dalle altre versioni che sono circa 11 in tutto
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Caratteristiche varie |
Boeing 737-400 |
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Lunghezza totale |
36.45 m |
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Apertura Alare |
25.9 m |
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Capacità massima |
350 passeggieri |
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Quota operativa |
36.089 ft / 11000 m |
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Velocità di crociera |
885 km/h |
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Velocità massima raggiungibile |
950 km/h a 25000 ft |
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