Il volo supersonico è stato sicuramente una delle cose più affascinanti e tutt'avia al contrario di come molti pensano sono stati i Russi i primi a sperimentare un aereo supersonico passeggieri; putroppo l'esperimento sovietico non andò in porto a causa di un incidente a cui andò in contro durante un'esposizone all'aeroporto parigino di Le Bourget.
Il Concorde, preso di mira da molte associazioni ambientaliste americane, ha servito British Airways ed Air France per circa 40 anni fino all'ottobre del 2003 quando le due linee aeree hanno deciso di mandare in pensione il mostro supersonico, l'ultmo volo del Concorde fù il 31 ottobre tra New York e Londra, questo aereo era in grado di trasportare circa 100 persone e di attraversare l'oceano atlantico in solo 3 ore e 55 minuti; la decisione delle aerolinee fu maturata sopratutto perchè, dopo l'incidente del 25 luglio del 2000 a Parigi, il rendimento del velivolo non era più sufficiente a far rientrare le spese di manutenzione e gestione delle rotte.
Nella Tabella riportiamo i dati tecnici di questi due splendidi e storici mostri supersonici che nel bene e nel male hanno rappresentato la storia dell'aviazione civile mondiale
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Caratteristiche varie |
Tupolev Tu -144 |
BeA Concorde |
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Lunghezza totale |
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Apertura Alare |
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Capacità massima |
250 passeggieri |
100 passeggieri |
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Quota operativa |
55000 ft / 18000 m |
55000 ft / 18000 m |
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Velocità di crociera |
Mach 2,35=2.800 km/h |
Mach 2,05=2.150 km/h |
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Velocità massima raggiungibile |
Mach 2,35=2.800 km/h |
Mach 2,05=2.150 km/h |
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